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隔震支座铸钢件

隔震支座铸钢件

产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:铸钢件橡胶支座,铸钢件隔震橡胶支座,隔震橡胶支座;

广东旭升建筑科技公司专注服务于桥梁抗震工程施工行业,从桥梁抗震支座工程到桥梁养护维修,目前发展为桥梁抗震支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁抗震支座工程一站式服务商。广东旭升建筑科技业务包含抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换。广东旭升建筑科技专注于桥梁抗震支座维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

我司提供隔震支座铸钢件应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为隔震支座铸钢件厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接隔震支座铸钢件更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

铸钢节点材料成分及机械性能

铸钢节点与钢管对接为方位焊接,在选择铸钢节点材料、钢管材料及焊接材料 时,要求考虑材料的力学性能满足设计要求,还需要良好的焊接性能。铸钢件,铸钢节点,隔震支座铸钢件;

桥梁工程可以给经济发展创造了良好的运输条件,另一方面,桥梁的安全也关系到我们的生命安全。为确保桥梁长期安全可靠的使用,我国桥梁支座生产专家中交路达表示,看似不起眼的桥梁支座、桥梁伸缩缝,如果不能引起足够重视,就会酿成大祸。

铸钢节点焊材及焊接机具选择

优秀的建筑公司需要根据桥梁所在地的地形、气候和客户的需求,设计制作出定制产品。比如针对地震高发地带,普通支座不能满足桥梁要求,须采用有减隔震功能的桥梁抗震支座,以增强大桥的抗震能力,确保满足桥梁使用时长要求。

采用手工电弧焊焊接,焊条选用 E5015,直径选用3.2-4mm。配备功率强大,可远距离配线,电压降小,性能先进,可随时由操作者远距离手控电压、电流变幅的整流式 CO2 焊机,型号:日产 OTC-600A,以适应高空作业,满足方位焊接需要频繁调整焊接电压、电流的要求。对接接头定位焊接采用小直径(3.2mm)E5015 焊条进行。焊条必须严格按使用 说明书进行烘烤,定位焊的焊接长度为每处约为 50mm,焊肉厚度约为 4mm。

铸钢节点焊接条件

风力5m/s 时,采用棚布围护,禁止露天不采取防雨措施施焊。清除易燃物、施 焊障碍,焊接必须搭设操作平台,做防风雨措施,采用彩条布对焊接区域进行方位立 体保护,彻底解决风、雨对焊接的影响。

铸钢节点焊接前预热

为了降低冷却速度,防止焊接裂纹的产生,对 ZG-275-485H 铸钢节点 与 Q345-B 无缝钢管进行焊接前,预热应沿焊缝中心两侧各 100mm 以内进行方位均匀加热。当预热温度范围均达到预定值后,恒温 20-30 分钟。温度的测试在离坡口 80-100mm 处进行,采用红外线温度测试仪测试。加热源采用氧乙炔加热时至少使火焰焰心距管壁 不少于 100mm 的距离且不时绕管运作,以免造成加热不均匀,单点温度过高而造成对铸 钢件的损伤。

铸钢节点焊后外观检查、清理

焊接完后的外观检验应焊波均匀,不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊接区无飞溅残留物。焊接完成后认真除去飞溅与焊渣,采 用焊缝量规、放大镜等器具对焊缝外观进行检查,不得有凹陷、咬边、气孔、未熔合、 裂纹等缺陷,并做好焊后自检记录,自检合格后鉴上操作焊工的编号钢印

铸钢节点焊后热处理及防护措施

为了对焊缝脱氢处理,以防止冷裂纹。焊后必须立即进行后热保温处理,后热应在焊缝两侧各 100mm 处方位均匀加热,后热温度应为 200-250℃。经表面温度计在离焊缝 80-100mm 处测试温度达到后不少于四层石棉布紧裹并用扎丝捆紧,保温时间不少于 4 小时以上,确保接头区域达到环境温度后方能拆出。

综上所述是铸钢节点的简要介绍,有需要的客户可以联系我,我们厂子的产品销往全国各地,产品质量保证,也得到了广大客户的认可,老客户众多。

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服务说明
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